Serwis znalezionych haseł
Jak otworzyc tylna klape ?
Pozycjonowanie stron internetowych
Centralny nie odbija mi zamka w tylnej klapie a od zewnatrz otwor na kluczyk jest zapieczony, tak wiec sie nie da.
Jak od WEWNATRZ otworzyc klape bagaznika ?
Zdjęcie tapicerki z klapy bez jej otwarcia chyba mało realne. Niestety nawet po jej zdjęciu nie łatwo dobrać się do zamka.
Hmmmm, żadne WD40 itp nie pomogą na wkładkę zewnętrzną
Ale o ssso wam chodzi?
Odkrecasz widoczne srubeki, podwazasz koleczki plastikowe i zdejmujesz tapicerke.
Pozniej masz wszystko na wierzchu.
i widac spoko kabelki, zamek itp.
Inna sprawa ze jak nie bangla to nie bardzo wiadomo gdzie srubokretem pogrzebac...
Ale wtedy mozna zaatakowac wd fafnascie...
Ale o ssso wam chodzi?
Odkrecasz widoczne srubeki, podwazasz koleczki plastikowe i zdejmujesz tapicerke.
Pozniej masz wszystko na wierzchu.
i widac spoko kabelki, zamek itp.
Inna sprawa ze jak nie bangla to nie bardzo wiadomo gdzie srubokretem pogrzebac...
Ale wtedy mozna zaatakowac wd fafnascie...
Ze znanych względów mam dziś wisielczy nastrój, ale postaram się odpowiedzieć kulturalnie.
1. Nie wiem jak jest w czymś o nazwie XJ, ale w limuzynie ZJ przy zamknietej klapie na "amen" nie ma możliwości odkręcenia wszystkich śrubek gdyż część z nich jest w tym momencie nieosiągalna
2. Co do podważania kołeczków plastikowych ... - jak wyżej
3. Co do zdejmowania tapicerki ... - jak wyżej
4. "Pozniej masz wszystko na wierzchu" ... - jak wyżej
5. ... - jak wyżej
Niemniej chyba musi się dać jakoś to otwożyć, bez jaj W WJ z tego co kojarzę jest taka mała klapeczka zasłaniająca zamek. W ZJ jest tylko gładki panel? Wobec tego tylko WD40 i intensywna modlitwa...
U mnie w ZJ niestety klapeczki żadnej nie ma ale za to miałem kiedyś klapanie tylnej klapy
Pamiętam więc próby dostania się do zamka, ściąganie tapicerki itp.
Ja kiedyś w aucie którego nazwy nie wolno wymawiać ( ) miałem stłuczkę ciekawą- koleś wrąbał nam w tył, i wepchnął nas na auto z przodu- zaklinowane obie klapy Ale jakoś to w serwisie rozpracowali. Ino do dziś bagażnik się ciężej zamyka- kiedyś to jednym palcem szło...
No to WD40 nei pomaga, wyprobowalem.
Jutro bedzie odkrecanie widocznych srubek, a kolki plastikowe na szczescie ledwo trzymaja.
Kuuufa jak ja kocham taka zabawe....
Jedna ze śrubek jest w miejscu uchwytu do zamykania klapy, widoczna więc tylko przy otwartej klapie.
Kolejny problem to pewnie te śrubki (chyba dwie) ukryte za amortyzatorami do podtrzymywania klapy.
Miłej walki i nie zapomnij zdać relacje co i jak.
odkrecplastik spod rejestracji i przesun drut i otworzy sie reke musisz wlożyc do zamka od góry
Procedura reaktywacji klapy -
1. sprawdź czy uchwyt klamki wraca na swoje miejsce - jeśli zostaje w pozycji otwartej - czyli do góry poruszaj kilka razy nią i gdy jest podniesiona psikaj do środka wd 40 - dopchnij ją do klapy i zacznij zamykać i otwierać drzwi centralnym zamkiem,
2. słuchaj czy w tylnej klapie pracuje mechanizm centralnego - jeśli nie to szukaj spalonego bezpiecznika na tablicy bezpieczników,
3. jeśli pracuje tylny zamek - zobacz czy klapa nie zawiesiła się na zaczepie - tzn czy amorki nie wypchnęły jej do góry - pomacaj czy płaszczyzna klapy nie wystaje do góry względem płaszczyzny dachu - jeśli wystaje spróbuj ją delikatnie dopychać rękami w dół i otwieraj/zamykaj centralny WAŻNE - blacha tylnej klapy nad szybą jest bardzo cienka i delikatna - więc nic na siłę - żadnego walenia pięścią itp - bo nawet nie uwierzysz jak szybko się ona wgina - lepiej w parę rąk ją statycznie dociskać niż używaż jakiś dynamicznych patentów,
4. jeśli to nie pomoże - dopiero zacznie się udręka - z mojego doświadczenia lepiej wtedy udać się do kogoś kto zna budowę tylnej klapy w jeepie, jeśli chcesz być zosią samosią proponuję abyś podejrzał w innym zj-cie przy otwartej klapie umiejscowienie wszystkich śrubek od tapicerki - większość jest na jej obrzeżach, od środka - od czoła są wg mojej pamięci tylko dwie sztuki - na wysokości mocowań rolety do klapy, no i jedna na górze centralnie pod lampką oświetlenia.
5. i tak wszystkich śrub nie uda ci się odkręcić - staraj się odkręcić te które umożliwią włożenie ręki pod tapicerkę od dołu szyby, do zamka dostaniesz się nie centralnie - w blachach są dziury zarówno z lewej jak i prawej strony zamka - na 90 % od strony pasażera (przeciwieństwo strony kierowcy) powinno znajdować się cięgno otwierające klapę - krótkie i do tego mało miejsca ale jak nie masz łapek-bochenków powinieneś jakoś tam operować (co do strony umiejscowienia cięgna nie mogę potwierdzić bo nie mam u siebie jeepka - gnije gdzieś w warsztacie czekając drugi miesiąc na wahacze)
Z mojego doświadczenia jak klapa była regularnie używana to nie powinieneś dojść do pkt 5.
miłej pracy i daj znać jak idzie.
[ Dodano: 2006-08-21, 22:07 ]
MEL - encyklopedio
A to jeszcze dodam, że u Kosy w ZJ żeby otworzyc bagaznik trzeba (moze juz nie) pociagnac klamke i przydusic klape w kierunku jej zamkniecia (jakbys chcial domknac). Wtedy zamek puszczal. Moze pomoze?
A wiec jest tak.
Zamek zalany WD40 i nic.
Tablica rejestracyjna zdjeta, plastik tez i widzimy gola blache karoserii - tak wiec nie ma zadnego drutu, by sie dostac do wnetrza.
Zamek centralny pracuje tak jakby otwieral i zamykal klape.
Klapa nie podskoczyla do gory - nie zostal wypchnieta na amortyzatorach.
Srub do tapicerki jest wiecej - do wysokosci rolety mam jakies 4 a moze i 6 - tych dwoch ostatnich nie widze, bo mam butle z gazem i kolo zapasowe.
U gory tez jest ok. 4 srub.
Odkrecilem na razie te dolne i probowalem odgiac tapicerke.
Poza silniczkiem do wycieraczek i malym otworem do wnetrza nei udalo mi sie nic podgladnac.
Tak wiec sprobuje jeszcze w nast. tygodniu, a jak nie to jade do speca od zamkow, ktorego nazwy nie bede przypominal, bo zostane posadzony o kryptoreklame.
Pozdr. i za niedlugo dalsza czesc sprawozdania z bitwy o tylna klape
ja za otwarcie tylnej klapy we wranglerze zapłaciłem 20 zł. dwie śruby byly schowane i musial sie koles jakos meczyc
drutu nie widać trzeba wlożtc reke do zamka i wyczuć gp przesunac i poruszac klamką
Trudno mi się odnieść do pomysłu treser'a, ale jak widze potwierdza się moja wersja. Bez otwarcia klapy zdjęcie tapicerki łatwe nie jest.
Chyba jednak czas się dowiedzieć ile kosztuje wkładka zamka
na jakims allegro widzialem cala tylnia klape jakby ktos juz sie za flexa wzial
Pomysł tresera przetestowany - hmmm.... z powodu nieodwracalnych zmian jakie następuja przy wariancie siłowym - mogę odpowiedzieć jedno - plastikowa wnęka na tablicę jest dokręcana od wewnątrz 4 śrubami - a więc nie da się tylko od zewnątrz otworzyć klapy.
w takim razie mój były zj musiał mieć zdemolowaną klape strasznie zdemolowaną bo plastik trzymał siee na czterech śrubach i jak go sie odkrecilo to można bylo myszkować do woli
Centralny nie odbija mi zamka w tylnej klapie a od zewnatrz otwor na kluczyk jest zapieczony, tak wiec sie nie da.
Jak od WEWNATRZ otworzyc klape bagaznika ?
Zdjęcie tapicerki z klapy bez jej otwarcia chyba mało realne. Niestety nawet po jej zdjęciu nie łatwo dobrać się do zamka.
Hmmmm, żadne WD40 itp nie pomogą na wkładkę zewnętrzną
Ale o ssso wam chodzi?
Odkrecasz widoczne srubeki, podwazasz koleczki plastikowe i zdejmujesz tapicerke.
Pozniej masz wszystko na wierzchu.
i widac spoko kabelki, zamek itp.
Inna sprawa ze jak nie bangla to nie bardzo wiadomo gdzie srubokretem pogrzebac...
Ale wtedy mozna zaatakowac wd fafnascie...
Ale o ssso wam chodzi?
Odkrecasz widoczne srubeki, podwazasz koleczki plastikowe i zdejmujesz tapicerke.
Pozniej masz wszystko na wierzchu.
i widac spoko kabelki, zamek itp.
Inna sprawa ze jak nie bangla to nie bardzo wiadomo gdzie srubokretem pogrzebac...
Ale wtedy mozna zaatakowac wd fafnascie...
Ze znanych względów mam dziś wisielczy nastrój, ale postaram się odpowiedzieć kulturalnie.
1. Nie wiem jak jest w czymś o nazwie XJ, ale w limuzynie ZJ przy zamknietej klapie na "amen" nie ma możliwości odkręcenia wszystkich śrubek gdyż część z nich jest w tym momencie nieosiągalna
2. Co do podważania kołeczków plastikowych ... - jak wyżej
3. Co do zdejmowania tapicerki ... - jak wyżej
4. "Pozniej masz wszystko na wierzchu" ... - jak wyżej
5. ... - jak wyżej
Niemniej chyba musi się dać jakoś to otwożyć, bez jaj W WJ z tego co kojarzę jest taka mała klapeczka zasłaniająca zamek. W ZJ jest tylko gładki panel? Wobec tego tylko WD40 i intensywna modlitwa...
U mnie w ZJ niestety klapeczki żadnej nie ma ale za to miałem kiedyś klapanie tylnej klapy
Pamiętam więc próby dostania się do zamka, ściąganie tapicerki itp.
Ja kiedyś w aucie którego nazwy nie wolno wymawiać ( ) miałem stłuczkę ciekawą- koleś wrąbał nam w tył, i wepchnął nas na auto z przodu- zaklinowane obie klapy Ale jakoś to w serwisie rozpracowali. Ino do dziś bagażnik się ciężej zamyka- kiedyś to jednym palcem szło...
No to WD40 nei pomaga, wyprobowalem.
Jutro bedzie odkrecanie widocznych srubek, a kolki plastikowe na szczescie ledwo trzymaja.
Kuuufa jak ja kocham taka zabawe....
Jedna ze śrubek jest w miejscu uchwytu do zamykania klapy, widoczna więc tylko przy otwartej klapie.
Kolejny problem to pewnie te śrubki (chyba dwie) ukryte za amortyzatorami do podtrzymywania klapy.
Miłej walki i nie zapomnij zdać relacje co i jak.
odkrecplastik spod rejestracji i przesun drut i otworzy sie reke musisz wlożyc do zamka od góry
Procedura reaktywacji klapy -
1. sprawdź czy uchwyt klamki wraca na swoje miejsce - jeśli zostaje w pozycji otwartej - czyli do góry poruszaj kilka razy nią i gdy jest podniesiona psikaj do środka wd 40 - dopchnij ją do klapy i zacznij zamykać i otwierać drzwi centralnym zamkiem,
2. słuchaj czy w tylnej klapie pracuje mechanizm centralnego - jeśli nie to szukaj spalonego bezpiecznika na tablicy bezpieczników,
3. jeśli pracuje tylny zamek - zobacz czy klapa nie zawiesiła się na zaczepie - tzn czy amorki nie wypchnęły jej do góry - pomacaj czy płaszczyzna klapy nie wystaje do góry względem płaszczyzny dachu - jeśli wystaje spróbuj ją delikatnie dopychać rękami w dół i otwieraj/zamykaj centralny WAŻNE - blacha tylnej klapy nad szybą jest bardzo cienka i delikatna - więc nic na siłę - żadnego walenia pięścią itp - bo nawet nie uwierzysz jak szybko się ona wgina - lepiej w parę rąk ją statycznie dociskać niż używaż jakiś dynamicznych patentów,
4. jeśli to nie pomoże - dopiero zacznie się udręka - z mojego doświadczenia lepiej wtedy udać się do kogoś kto zna budowę tylnej klapy w jeepie, jeśli chcesz być zosią samosią proponuję abyś podejrzał w innym zj-cie przy otwartej klapie umiejscowienie wszystkich śrubek od tapicerki - większość jest na jej obrzeżach, od środka - od czoła są wg mojej pamięci tylko dwie sztuki - na wysokości mocowań rolety do klapy, no i jedna na górze centralnie pod lampką oświetlenia.
5. i tak wszystkich śrub nie uda ci się odkręcić - staraj się odkręcić te które umożliwią włożenie ręki pod tapicerkę od dołu szyby, do zamka dostaniesz się nie centralnie - w blachach są dziury zarówno z lewej jak i prawej strony zamka - na 90 % od strony pasażera (przeciwieństwo strony kierowcy) powinno znajdować się cięgno otwierające klapę - krótkie i do tego mało miejsca ale jak nie masz łapek-bochenków powinieneś jakoś tam operować (co do strony umiejscowienia cięgna nie mogę potwierdzić bo nie mam u siebie jeepka - gnije gdzieś w warsztacie czekając drugi miesiąc na wahacze)
Z mojego doświadczenia jak klapa była regularnie używana to nie powinieneś dojść do pkt 5.
miłej pracy i daj znać jak idzie.
[ Dodano: 2006-08-21, 22:07 ]
MEL - encyklopedio
A to jeszcze dodam, że u Kosy w ZJ żeby otworzyc bagaznik trzeba (moze juz nie) pociagnac klamke i przydusic klape w kierunku jej zamkniecia (jakbys chcial domknac). Wtedy zamek puszczal. Moze pomoze?
A wiec jest tak.
Zamek zalany WD40 i nic.
Tablica rejestracyjna zdjeta, plastik tez i widzimy gola blache karoserii - tak wiec nie ma zadnego drutu, by sie dostac do wnetrza.
Zamek centralny pracuje tak jakby otwieral i zamykal klape.
Klapa nie podskoczyla do gory - nie zostal wypchnieta na amortyzatorach.
Srub do tapicerki jest wiecej - do wysokosci rolety mam jakies 4 a moze i 6 - tych dwoch ostatnich nie widze, bo mam butle z gazem i kolo zapasowe.
U gory tez jest ok. 4 srub.
Odkrecilem na razie te dolne i probowalem odgiac tapicerke.
Poza silniczkiem do wycieraczek i malym otworem do wnetrza nei udalo mi sie nic podgladnac.
Tak wiec sprobuje jeszcze w nast. tygodniu, a jak nie to jade do speca od zamkow, ktorego nazwy nie bede przypominal, bo zostane posadzony o kryptoreklame.
Pozdr. i za niedlugo dalsza czesc sprawozdania z bitwy o tylna klape
ja za otwarcie tylnej klapy we wranglerze zapłaciłem 20 zł. dwie śruby byly schowane i musial sie koles jakos meczyc
drutu nie widać trzeba wlożtc reke do zamka i wyczuć gp przesunac i poruszac klamką
Trudno mi się odnieść do pomysłu treser'a, ale jak widze potwierdza się moja wersja. Bez otwarcia klapy zdjęcie tapicerki łatwe nie jest.
Chyba jednak czas się dowiedzieć ile kosztuje wkładka zamka
na jakims allegro widzialem cala tylnia klape jakby ktos juz sie za flexa wzial
Pomysł tresera przetestowany - hmmm.... z powodu nieodwracalnych zmian jakie następuja przy wariancie siłowym - mogę odpowiedzieć jedno - plastikowa wnęka na tablicę jest dokręcana od wewnątrz 4 śrubami - a więc nie da się tylko od zewnątrz otworzyć klapy.
w takim razie mój były zj musiał mieć zdemolowaną klape strasznie zdemolowaną bo plastik trzymał siee na czterech śrubach i jak go sie odkrecilo to można bylo myszkować do woli