Serwis znalezionych haseł
[XJ] LIFT ponad 6" a kliny
Pozycjonowanie stron internetowych
Witam
Wiec po nowym roku moze zwerbuje pilota i moja ekipke warsztatowa aby zalozyli lift do xj
bedzie to ponad 6" tył okolo 6.4" przod nie wiele mniej chce zastosowac kliny pod resor tylko teraz kwestia o jakim skosie zastosowac , i o ile opuscic reduktor
Wiem ze zaraz beda wypowiedzi ze nie bedzie to robic ze tylko sye i wał z podwójnym kardanem lecz chciał bym sprobowac
Za wszelakie odpowiedzi bede dzwięczny
Pozdrawiam i życze wesołych świąt
Nie będzie to robić, tylko SYE i wał z podwójnym kardanem...
Najlepiej SYE + CV do tego i można jeszcze klinikami podregulować, by główka mostu odpowiednio patrzyła sobie względem wału.
[ Dodano: 2009-12-24, 15:53 ]
A tak serio, to najlepiej byłoby zrobić to obliczeniowo. Twoim celem jest uzyskanie równoległości wałka wyjściowego reduktora i wałka ataku. Trzeba założyć, że w wariancie seryjnym są one równoległe. Do tego zmierzyć odległość mocowań i z trygonometrii obliczyć, o ile zmieni się nachylenie wałka reduktora przy obniżeniu o daną wartość. No a ptoem oczywiście klin o identycznej wartości
Naturalnie, jeśli stosujesz dłuższe wieszaki to musisz to też uzwzględnić.
Resory które Ci wysłałem są z klinami. Ile maja stopni pochylenia nie sprawdzałem, ale te kliny sa dobre do SYE i wału z CV. Jezeli nie chcesz wału z CV to te kliny maja za duże pochylenie. Ja mam wał CV i SYE, więc z tymi resorami i wieszakami wał był praktyycznie w tej samej lini co wałek ataku. Jeżeli nie stosujesz wału CV to tak jak pisał Mendelmax atak i wałek wyjściowy reduktora maja być prawie równolegle (atak powinien byc o około 2st. niżej, bo przy dodaniu gazu i tak się podnosi do góry). Ale jeżeli tak zrobisz bez obniżenia reduktora to będą wibracje. Dlatego trzeba obniżyc reduktor, zmierzyć kąt jego pochylenia, a potem dobrac odpowiednie kliny pod resory.
Wszystko chłopaki rozumiem , obliczaniem tego wszystkiego zajmie się Przemekslaw bo jest dobry w te klocki ja niestety nie uczęszczałem zbyt często na matematykę
po tym wszystkim jeszcze chyba trzeba będzie skrócić tylny wał o ile wszystko dobrze kleje
Pomagasy zaraz zostaną rozdane jako świąteczne prezenty ode mnie
Mam 6,5" i nie ma ani SYE, ani kardana i jest ok, choć myslę na podwójnym kardanem.
Teder ma z 8" bez sye i kardana i tez działa, wibraci brak.
SYE nie jest potrzebne.
Jedynie dał skrocić wał i tyle.
Ja mam 6,5" na oryginalnym wale i jeszcze jest trochę zapasu.
Mam reduktor obniżony o 4cm, dłuższe wieszaki i kliny.
Przy tym lifcie trzeba zamontować obniżenia wahaczy, bo skok jest już mały i wahacze już sa pod duzym kątem.
Mam 6,5" i nie ma ani SYE, ani kardana i jest ok, choć myslę na podwójnym kardanem.
Teder ma z 8" bez sye i kardana i tez działa, wibraci brak.
SYE nie jest potrzebne.
Jedynie dał skrocić wał i tyle.
Ja mam 6,5" na oryginalnym wale i jeszcze jest trochę zapasu.
Mam reduktor obniżony o 4cm, dłuższe wieszaki i kliny.
To pocieszyłes mnie nieco Darku
wytłumaczcie mi jeszcze jak to w koncu jest bo znalazłem kilka opini przeczacych sobie
jezeli mam długie wieszaki z tyłu to czy potrzebuje jeszcze kliny ? dodam ze most jest ładnie przestawiony tak ze most z wałem jest prawie w jednej lini
z tego co rozumiem to konty na flanszy mostu i reduktora muszą być takie same
jezeli mam długie wieszaki z tyłu to czy potrzebuje jeszcze kliny ? dodam ze most jest ładnie przestawiony tak ze most z wałem jest prawie w jednej lini
Jak jest w jednej lini, to już nie potrzeba klinów.
Odpowiednio długie wieszaki mogą zastąpić kliny.
Ja mam wieszaki i kliny, a Teder ma tylko bardzo długie wieszaki.
praktyka przeważnie jest inna
A ja mam takie pytanko, do tych co maja przy NP242 SYE+CV:
ile was kosztowało i gdzie robiliście ?
..kupili
Jak jest w jednej lini tak jest
A ja mam takie pytanko, do tych co maja przy NP242 SYE+CV:
ile was kosztowało i gdzie robiliście ? Ja sobie sam robiłem, jak coś to wal na PW.
Ja sobie sam robiłem, jak coś to wal na PW.
Wysłałem ci PW zdaje się wczoraj, jak nie doszło to daj znać.
Witam
Wiec po nowym roku moze zwerbuje pilota i moja ekipke warsztatowa aby zalozyli lift do xj
bedzie to ponad 6" tył okolo 6.4" przod nie wiele mniej chce zastosowac kliny pod resor tylko teraz kwestia o jakim skosie zastosowac , i o ile opuscic reduktor
Wiem ze zaraz beda wypowiedzi ze nie bedzie to robic ze tylko sye i wał z podwójnym kardanem lecz chciał bym sprobowac
Za wszelakie odpowiedzi bede dzwięczny
Pozdrawiam i życze wesołych świąt
Nie będzie to robić, tylko SYE i wał z podwójnym kardanem...
Najlepiej SYE + CV do tego i można jeszcze klinikami podregulować, by główka mostu odpowiednio patrzyła sobie względem wału.
[ Dodano: 2009-12-24, 15:53 ]
A tak serio, to najlepiej byłoby zrobić to obliczeniowo. Twoim celem jest uzyskanie równoległości wałka wyjściowego reduktora i wałka ataku. Trzeba założyć, że w wariancie seryjnym są one równoległe. Do tego zmierzyć odległość mocowań i z trygonometrii obliczyć, o ile zmieni się nachylenie wałka reduktora przy obniżeniu o daną wartość. No a ptoem oczywiście klin o identycznej wartości
Naturalnie, jeśli stosujesz dłuższe wieszaki to musisz to też uzwzględnić.
Resory które Ci wysłałem są z klinami. Ile maja stopni pochylenia nie sprawdzałem, ale te kliny sa dobre do SYE i wału z CV. Jezeli nie chcesz wału z CV to te kliny maja za duże pochylenie. Ja mam wał CV i SYE, więc z tymi resorami i wieszakami wał był praktyycznie w tej samej lini co wałek ataku. Jeżeli nie stosujesz wału CV to tak jak pisał Mendelmax atak i wałek wyjściowy reduktora maja być prawie równolegle (atak powinien byc o około 2st. niżej, bo przy dodaniu gazu i tak się podnosi do góry). Ale jeżeli tak zrobisz bez obniżenia reduktora to będą wibracje. Dlatego trzeba obniżyc reduktor, zmierzyć kąt jego pochylenia, a potem dobrac odpowiednie kliny pod resory.
Wszystko chłopaki rozumiem , obliczaniem tego wszystkiego zajmie się Przemekslaw bo jest dobry w te klocki ja niestety nie uczęszczałem zbyt często na matematykę
po tym wszystkim jeszcze chyba trzeba będzie skrócić tylny wał o ile wszystko dobrze kleje
Pomagasy zaraz zostaną rozdane jako świąteczne prezenty ode mnie
Mam 6,5" i nie ma ani SYE, ani kardana i jest ok, choć myslę na podwójnym kardanem.
Teder ma z 8" bez sye i kardana i tez działa, wibraci brak.
SYE nie jest potrzebne.
Jedynie dał skrocić wał i tyle.
Ja mam 6,5" na oryginalnym wale i jeszcze jest trochę zapasu.
Mam reduktor obniżony o 4cm, dłuższe wieszaki i kliny.
Przy tym lifcie trzeba zamontować obniżenia wahaczy, bo skok jest już mały i wahacze już sa pod duzym kątem.
Mam 6,5" i nie ma ani SYE, ani kardana i jest ok, choć myslę na podwójnym kardanem.
Teder ma z 8" bez sye i kardana i tez działa, wibraci brak.
SYE nie jest potrzebne.
Jedynie dał skrocić wał i tyle.
Ja mam 6,5" na oryginalnym wale i jeszcze jest trochę zapasu.
Mam reduktor obniżony o 4cm, dłuższe wieszaki i kliny.
To pocieszyłes mnie nieco Darku
wytłumaczcie mi jeszcze jak to w koncu jest bo znalazłem kilka opini przeczacych sobie
jezeli mam długie wieszaki z tyłu to czy potrzebuje jeszcze kliny ? dodam ze most jest ładnie przestawiony tak ze most z wałem jest prawie w jednej lini
z tego co rozumiem to konty na flanszy mostu i reduktora muszą być takie same
jezeli mam długie wieszaki z tyłu to czy potrzebuje jeszcze kliny ? dodam ze most jest ładnie przestawiony tak ze most z wałem jest prawie w jednej lini
Jak jest w jednej lini, to już nie potrzeba klinów.
Odpowiednio długie wieszaki mogą zastąpić kliny.
Ja mam wieszaki i kliny, a Teder ma tylko bardzo długie wieszaki.
praktyka przeważnie jest inna
A ja mam takie pytanko, do tych co maja przy NP242 SYE+CV:
ile was kosztowało i gdzie robiliście ?
..kupili
Jak jest w jednej lini tak jest
A ja mam takie pytanko, do tych co maja przy NP242 SYE+CV:
ile was kosztowało i gdzie robiliście ? Ja sobie sam robiłem, jak coś to wal na PW.
Ja sobie sam robiłem, jak coś to wal na PW.
Wysłałem ci PW zdaje się wczoraj, jak nie doszło to daj znać.