Serwis znalezionych haseł
Garmin Street Pilot
Pozycjonowanie stron internetowych
Siema, jednak GPS jest mi nieodzowny w aucie i zamierzam znow zanabyc. Z racji, ze moj Acer n35 polegl w bzdurny sposob, zastanawiam sie nad kupnem czegos bardziej pancernego typu Garmin - i tu jakos takos ze wzgledu na cene (ok 200-250$) kierowalbym sie w kierunku Garmina Street Pilota III. Pytanie do uzytkownikow tego modelu - czy bardzo odczuje nizszosc tego systemu w stosunku do AutoMapy? Czy SP3 czy moze inny? Moze byc w uzywce, nie musi byc nówex...
Ja mam na zbyciu Garmina Questa
kupnem czegos bardziej pancernego typu Garmin - i tu jakos takos ze wzgledu na cene (ok 200-250$) kierowalbym sie w kierunku Garmina Street Pilota III
jak chcesz naprawde dobry i pancerny sprzecik to celuj w Garminke 276 !!
street pilot w terenie juz sobie tak nie poradzi ... !!
Tylko, ze 276 jest drogi. A uzywke w SPIII mialbym w dobrej cenie...
A a w jakiej cenie?? i czy w wersji Colormap????
Zwróć uwagę na funkcje znaczenia (zapisywania śladu przebytej) trasy i autorouting - automatyczne wyznaczanie trasy. Bardzo przydatne funkcje.
Najlepiej kupować Steet Pilot Colormap lub SP III Colormap.
Ja miałem SP III z kolorowym wyświetlaczem i kartą pamięci 128MB + GPMapa 3.0
Na ulice w miarę OK Wadą jest dość wolny procesor który "nie radzi" sobie z dużą ilością informacji.
W terenie niezbyt bo nie ma możliwości prowadzenia po śladzie, choć ślad zapamiętuje, trasę wyznacza zawsze w lini prostej. GPMapa też w teren jest do bani lepsza jest Emapa - bardzo dokładna
Jak masz używkę z kartą pamięci i GPMapą za poniżej 800zł to jest dobra cena, bez mapy i karty to 600zł MAX
Jak to trasa w linii prostej? Nie ma opcji krotka/szybka itp.?
Jak to trasa w linii prostej? Nie ma opcji krotka/szybka itp.?
Ja piszę o pracy w trybie off-road Przy autoroutingu jest wybór kryteriów wyzanczania trasy: najkrótsza, najszybsza i najlepsza o ile dobrze pamietam
Max, wczesniej mialem Garmina eMapa a teraz od kilku miesiecy mam wlasnie SPIII. Uwazam, ze jest tani i w moim przypadku wystarczajaco dokladny. Wszystkie inne do ktorych sie przymierzalem kosztowaly przynajmniej kilkakrotnie wiecej. Zarejestrowalem sie na stronie Garmina i za friko updatowalem CityNavigatora. Przetesowalem go teraz jezdzac przez tydzien po Andaluzji (w tym duzo po bardzo lokalnych drogach) i doskonale zdal egzamin
Na ulicach przy GPMapie 3.0 i zmniejszonej ilości informacji na ekranie SPIII też radzi sobie
Wkurzała mnie czasami opcja zoom przy skrzyżowaniu, zanim wyłączyła się to czasami przejechałem następne gdzie miałem skecić
No bo caly czas sie borykam nad naprawa Acera... a sprzedaniem jego zwlok, a kupnem Garmina... cos jeszcze poza pancernoscia ma Garmin czego nie ma Pocket z AM?
No bo caly czas sie borykam nad naprawa Acera... a sprzedaniem jego zwlok, a kupnem Garmina... cos jeszcze poza pancernoscia ma Garmin czego nie ma Pocket z AM?
Garmin lepiej wygląda w aucie
Wydaje mi się że obsługa podczas jazdy też jest lepsza
Siema, jednak GPS jest mi nieodzowny w aucie i zamierzam znow zanabyc. Z racji, ze moj Acer n35 polegl w bzdurny sposob, zastanawiam sie nad kupnem czegos bardziej pancernego typu Garmin - i tu jakos takos ze wzgledu na cene (ok 200-250$) kierowalbym sie w kierunku Garmina Street Pilota III. Pytanie do uzytkownikow tego modelu - czy bardzo odczuje nizszosc tego systemu w stosunku do AutoMapy? Czy SP3 czy moze inny? Moze byc w uzywce, nie musi byc nówex...
Ja mam na zbyciu Garmina Questa
kupnem czegos bardziej pancernego typu Garmin - i tu jakos takos ze wzgledu na cene (ok 200-250$) kierowalbym sie w kierunku Garmina Street Pilota III
jak chcesz naprawde dobry i pancerny sprzecik to celuj w Garminke 276 !!
street pilot w terenie juz sobie tak nie poradzi ... !!
Tylko, ze 276 jest drogi. A uzywke w SPIII mialbym w dobrej cenie...
A a w jakiej cenie?? i czy w wersji Colormap????
Zwróć uwagę na funkcje znaczenia (zapisywania śladu przebytej) trasy i autorouting - automatyczne wyznaczanie trasy. Bardzo przydatne funkcje.
Najlepiej kupować Steet Pilot Colormap lub SP III Colormap.
Ja miałem SP III z kolorowym wyświetlaczem i kartą pamięci 128MB + GPMapa 3.0
Na ulice w miarę OK Wadą jest dość wolny procesor który "nie radzi" sobie z dużą ilością informacji.
W terenie niezbyt bo nie ma możliwości prowadzenia po śladzie, choć ślad zapamiętuje, trasę wyznacza zawsze w lini prostej. GPMapa też w teren jest do bani lepsza jest Emapa - bardzo dokładna
Jak masz używkę z kartą pamięci i GPMapą za poniżej 800zł to jest dobra cena, bez mapy i karty to 600zł MAX
Jak to trasa w linii prostej? Nie ma opcji krotka/szybka itp.?
Jak to trasa w linii prostej? Nie ma opcji krotka/szybka itp.?
Ja piszę o pracy w trybie off-road Przy autoroutingu jest wybór kryteriów wyzanczania trasy: najkrótsza, najszybsza i najlepsza o ile dobrze pamietam
Max, wczesniej mialem Garmina eMapa a teraz od kilku miesiecy mam wlasnie SPIII. Uwazam, ze jest tani i w moim przypadku wystarczajaco dokladny. Wszystkie inne do ktorych sie przymierzalem kosztowaly przynajmniej kilkakrotnie wiecej. Zarejestrowalem sie na stronie Garmina i za friko updatowalem CityNavigatora. Przetesowalem go teraz jezdzac przez tydzien po Andaluzji (w tym duzo po bardzo lokalnych drogach) i doskonale zdal egzamin
Na ulicach przy GPMapie 3.0 i zmniejszonej ilości informacji na ekranie SPIII też radzi sobie
Wkurzała mnie czasami opcja zoom przy skrzyżowaniu, zanim wyłączyła się to czasami przejechałem następne gdzie miałem skecić
No bo caly czas sie borykam nad naprawa Acera... a sprzedaniem jego zwlok, a kupnem Garmina... cos jeszcze poza pancernoscia ma Garmin czego nie ma Pocket z AM?
No bo caly czas sie borykam nad naprawa Acera... a sprzedaniem jego zwlok, a kupnem Garmina... cos jeszcze poza pancernoscia ma Garmin czego nie ma Pocket z AM?
Garmin lepiej wygląda w aucie
Wydaje mi się że obsługa podczas jazdy też jest lepsza