Serwis znalezionych haseł
jeep commander 3,7 V6
Pozycjonowanie stron internetowych
Witam chciałem zaznaczyc na początku że jestem nowicjuszem jeśli chodzi o jeepy i off-road dlatego nie które moje pytania mogą wydac się banalne. Nie mniej jednak chciałbym spytac o parę rzeczy dotyczących mojego samochodu.
Od niedawna posiadam jeepa commander 3.7 v6 4x4, jest to wersja bez reduktora. samochód był ściągnięty z U.S.A więc instrukcja jest po amerykańsku ale co nieco już wyczytałem.
Po pierwsze chciałem spytac jak działa napęd 4x4 w tym samochodzie ?? czy posiada jakieś blokady mostów jeśli tak to jak je uruchomic?? Z instrukcji wyczytałem tylko że do jazdy off road należy całkowicie wyłączyc ESP.
z góry dzięki za odpowiedzi
pozdrawiam
System sie nazywa Quadra-Trac I (QTI) ze skrzynia rozdzielcza NV140. W normalnych warunkach naped jest 48%/52% przod/tyl.
Niestety za duzo z tym nie zadzialas poza droga bo nie ma wogole Lo-Range na wieksze przeszkody lecz na codzienne warunki drogowe wystarcza w zupelnosci
Niestety nie masz blokady żadnego dyferencjału. Cały transfer mocy załatwiany jest przy pomocy hamulców.
Z tym trudniejszym terenem to masz racje bo ostatnio ugrzęzłem na jakimś polu pa same progi hehe ale fakt faktem było bardzo grzązko bo jak wyszedłem z samochodu do wpadłem w muł po kolana.
pozdrawiam dzięki za odpowiedzi
dasz rade jestes Jeepniety !!!
Witam chciałem zaznaczyc na początku że jestem nowicjuszem jeśli chodzi o jeepy i off-road dlatego nie które moje pytania mogą wydac się banalne. Nie mniej jednak chciałbym spytac o parę rzeczy dotyczących mojego samochodu.
Od niedawna posiadam jeepa commander 3.7 v6 4x4, jest to wersja bez reduktora. samochód był ściągnięty z U.S.A więc instrukcja jest po amerykańsku ale co nieco już wyczytałem.
Po pierwsze chciałem spytac jak działa napęd 4x4 w tym samochodzie ?? czy posiada jakieś blokady mostów jeśli tak to jak je uruchomic?? Z instrukcji wyczytałem tylko że do jazdy off road należy całkowicie wyłączyc ESP.
z góry dzięki za odpowiedzi
pozdrawiam
System sie nazywa Quadra-Trac I (QTI) ze skrzynia rozdzielcza NV140. W normalnych warunkach naped jest 48%/52% przod/tyl.
Niestety za duzo z tym nie zadzialas poza droga bo nie ma wogole Lo-Range na wieksze przeszkody lecz na codzienne warunki drogowe wystarcza w zupelnosci
Niestety nie masz blokady żadnego dyferencjału. Cały transfer mocy załatwiany jest przy pomocy hamulców.
Z tym trudniejszym terenem to masz racje bo ostatnio ugrzęzłem na jakimś polu pa same progi hehe ale fakt faktem było bardzo grzązko bo jak wyszedłem z samochodu do wpadłem w muł po kolana.
pozdrawiam dzięki za odpowiedzi
dasz rade jestes Jeepniety !!!