Serwis znalezionych haseł
[XJ] blokouja oba hamulce z przodu tyl ok. co robic?
Pozycjonowanie stron internetowych
Witam, ostatnio mam problem z hamulcami z przodu. na poczatku myslalem, ze sa zapowietrzone, bo wyciagalem tylny most i myslalem ze to przez to. odpowietrzylem, kilka kilometrow i znow to samo,to znow odpowietrzanie i nic nie pomaga. hamulce z przodu sie grzeja, auto nie ma mocy wiadomo z jakich przyczyn. co tu sie moglo stac? pompa pada czy moze weze dostaly raka jak mowi znajomy i w jedna strone puszczaja plyn ale nie moze wrocic? prosze kolegów o pomoc i pozdrawiam
Musisz sprawdzić czy tłoczki w zacisku pracują lekko bez oporów,sprawdzić czy zaciski chodzą bez problemu po swoich prowadnicach,no i czy klocek w swojej prowadnicy nie wybił sobie ładnych zagłębień i przez to może nie odbijać.Przewody bym sprawdził na końcu.
podejrzewam że masz tłoczki TURBUXOWE i to jet problem
to jest taki materiął jak bakielit i te tłoczki się zacieraja
najlepeij kupić nowe trłoczki metalowe i odrazu nowy zestaw gumek
przeczyścic wszysstko rozebrac wymienić na nowe
i cieszyć w miare dobrymi hamulcami
bo tył tez pewnie do roboty
dzieki koledzy. tylko dzwi mnie to ze wczesniej nie mialem zadnych problemow. po prostu zrobily sie slabe hamulce i tyl nie hamowal. a teraz przod jest zablokowany caly czas.przy remoncie mostu tylnego wymienilem szczenki na nowe wszystko bylo rozebrane wyczyszczone i przesmarowane, poza tym wlasnie postawilem auto na 4 stojakach i tyl sie ladnie kreci a przod w ogole. ide sciagnac kola i zobacze co tam z zaciskami. a jaki byl by koszt wymiany zaciskow? wiecie moze? tarcze sa ok, moze przy okazji wymienie szczenki wiecie ile by mnie to kosztowalo? pozdrawiam
[ Dodano: 2009-09-28, 20:09 ]
czy nie powinien lzej chodzic? czy mozliwe ze ten bakielitowy tloczek zwiekszyl swoja srednice? tam jest jeszcze uszczelka, ale bez niej tez nie chce wchodzic. pozdrawiam.
Tak. Zdarza się, że pęcznieją, zwłaszcza po dobrym zgrzaniu. Lubią się też wtedy uszczerbić.
Swego czasu były dostępne metalowe Rugged Ridge, ale ostatnio coś z nimi kiepsko.
tyl nie hamowal
Pewnie z tego powodu przegrzał się przód i stąd problem. Jak koledzy piszą - poszukaj metalowych tłoczków. Te, które masz, raczej już do wyrzucenia.
Na pocieszenie powiem że temat nie był zarówno mi jak i kolegom z forum obcy, dlatego warto zerknąć:
http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=29648
Pozdrawiam i powodzenia
metalowe kupisz
www.fenix.pl
no dzieki wielkie, tamten temat przegladalem. metalowe zamowilem, zobaczymy jak sie poczta spisze. auto potrzebne mi na wieczor. trzeba w koncu jakas zwierzynke strzelic a passat w lesie sie niesprawdza:P wrzucilem tloczki na tokarke i wypolerowalem papierem 400, 1000 i na koniec 2000 byly nierownosci i jakby delikatnie sie znieksztaucily. teraz znow maja odpowiedni ksztaut i wchodza z odpowiednim oporem. zaloze jak przestanie chlupac z nieba i zobacze. jak przyjda nowe to znow to wszystko rozbiore. ciekawe czy to wlasnie jest przyczyna moich zmartrwien... pompa wedlug mnie chodzi a przewody drozne. sprawdze i podziele sie nowinami. dzieki wielkie za pomoc:)
na 100 % to wina tłoczków
jak sie nie wymieni to znaowu za jakiś czs może tak się stać
a temperaturka nie służy tym tłoczkom z plastiku
kowpio, a jak odpowietrzałeś hamulce ?
Był taki temat o dorabianiu metalowych tłoczków, chyba Leo_1969 był autorem, ale pewien nie jestem. Szukałem ale coś nie widzę.
No kurna znalazłem; http://www.jeep.org.pl/fo...nich+hamulc%F3w
witam z wieczora. złożyłem wszystko i dziala nic sie nie blokuje. tarcze lekko cieple po przejazdzce, ale sporo hamowalem zeby sprawdzic no i klocki sa nowe, wiec musi sie wszystko zgrac. a odpowietrzalem no normalnie. caly plyn mi uciekl bo wszystko bylo rozebrane. to po złożeniu plyn wlalem nowy, wlaczylem silnik odkrecilem lekko odpowietrzniki pompowalem pedalem i poprosilem znajomego zeby patrzal czy zaczyna sie saczyc plyn. najpierw poszlo z lewego kola, no krotrze przewody rzecz jasna, pozniej 2 kolo. jak wiedzialem ze jest plyn w cylinderkach wystarczylo pozbyc sie powietrza czyli znajomy pompowal pedalem jak mu mowilem zeby przestal i pedal wcisnal to odkrecalem odpowietrznik i uciekalo roche plynu wraz z powietrzem. warto zalozyc kawalek przezroczystego wezyka na odpowietrznik, widac czy sa bombelki powietrza. to samo z 2 kolem i tyle. zobaczymy narazie pojezdze tloczki zamowione jak przyjda i znajde chwile to zaloze a moze bedzie dobrze i zaloze kiedys, zobaczymy dzieki wielkie za pomoc Panowie:)
Witam, ostatnio mam problem z hamulcami z przodu. na poczatku myslalem, ze sa zapowietrzone, bo wyciagalem tylny most i myslalem ze to przez to. odpowietrzylem, kilka kilometrow i znow to samo,to znow odpowietrzanie i nic nie pomaga. hamulce z przodu sie grzeja, auto nie ma mocy wiadomo z jakich przyczyn. co tu sie moglo stac? pompa pada czy moze weze dostaly raka jak mowi znajomy i w jedna strone puszczaja plyn ale nie moze wrocic? prosze kolegów o pomoc i pozdrawiam
Musisz sprawdzić czy tłoczki w zacisku pracują lekko bez oporów,sprawdzić czy zaciski chodzą bez problemu po swoich prowadnicach,no i czy klocek w swojej prowadnicy nie wybił sobie ładnych zagłębień i przez to może nie odbijać.Przewody bym sprawdził na końcu.
podejrzewam że masz tłoczki TURBUXOWE i to jet problem
to jest taki materiął jak bakielit i te tłoczki się zacieraja
najlepeij kupić nowe trłoczki metalowe i odrazu nowy zestaw gumek
przeczyścic wszysstko rozebrac wymienić na nowe
i cieszyć w miare dobrymi hamulcami
bo tył tez pewnie do roboty
dzieki koledzy. tylko dzwi mnie to ze wczesniej nie mialem zadnych problemow. po prostu zrobily sie slabe hamulce i tyl nie hamowal. a teraz przod jest zablokowany caly czas.przy remoncie mostu tylnego wymienilem szczenki na nowe wszystko bylo rozebrane wyczyszczone i przesmarowane, poza tym wlasnie postawilem auto na 4 stojakach i tyl sie ladnie kreci a przod w ogole. ide sciagnac kola i zobacze co tam z zaciskami. a jaki byl by koszt wymiany zaciskow? wiecie moze? tarcze sa ok, moze przy okazji wymienie szczenki wiecie ile by mnie to kosztowalo? pozdrawiam
[ Dodano: 2009-09-28, 20:09 ]
czy nie powinien lzej chodzic? czy mozliwe ze ten bakielitowy tloczek zwiekszyl swoja srednice? tam jest jeszcze uszczelka, ale bez niej tez nie chce wchodzic. pozdrawiam.
Tak. Zdarza się, że pęcznieją, zwłaszcza po dobrym zgrzaniu. Lubią się też wtedy uszczerbić.
Swego czasu były dostępne metalowe Rugged Ridge, ale ostatnio coś z nimi kiepsko.
tyl nie hamowal
Pewnie z tego powodu przegrzał się przód i stąd problem. Jak koledzy piszą - poszukaj metalowych tłoczków. Te, które masz, raczej już do wyrzucenia.
Na pocieszenie powiem że temat nie był zarówno mi jak i kolegom z forum obcy, dlatego warto zerknąć:
http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=29648
Pozdrawiam i powodzenia
metalowe kupisz
www.fenix.pl
no dzieki wielkie, tamten temat przegladalem. metalowe zamowilem, zobaczymy jak sie poczta spisze. auto potrzebne mi na wieczor. trzeba w koncu jakas zwierzynke strzelic a passat w lesie sie niesprawdza:P wrzucilem tloczki na tokarke i wypolerowalem papierem 400, 1000 i na koniec 2000 byly nierownosci i jakby delikatnie sie znieksztaucily. teraz znow maja odpowiedni ksztaut i wchodza z odpowiednim oporem. zaloze jak przestanie chlupac z nieba i zobacze. jak przyjda nowe to znow to wszystko rozbiore. ciekawe czy to wlasnie jest przyczyna moich zmartrwien... pompa wedlug mnie chodzi a przewody drozne. sprawdze i podziele sie nowinami. dzieki wielkie za pomoc:)
na 100 % to wina tłoczków
jak sie nie wymieni to znaowu za jakiś czs może tak się stać
a temperaturka nie służy tym tłoczkom z plastiku
kowpio, a jak odpowietrzałeś hamulce ?
Był taki temat o dorabianiu metalowych tłoczków, chyba Leo_1969 był autorem, ale pewien nie jestem. Szukałem ale coś nie widzę.
No kurna znalazłem; http://www.jeep.org.pl/fo...nich+hamulc%F3w
witam z wieczora. złożyłem wszystko i dziala nic sie nie blokuje. tarcze lekko cieple po przejazdzce, ale sporo hamowalem zeby sprawdzic no i klocki sa nowe, wiec musi sie wszystko zgrac. a odpowietrzalem no normalnie. caly plyn mi uciekl bo wszystko bylo rozebrane. to po złożeniu plyn wlalem nowy, wlaczylem silnik odkrecilem lekko odpowietrzniki pompowalem pedalem i poprosilem znajomego zeby patrzal czy zaczyna sie saczyc plyn. najpierw poszlo z lewego kola, no krotrze przewody rzecz jasna, pozniej 2 kolo. jak wiedzialem ze jest plyn w cylinderkach wystarczylo pozbyc sie powietrza czyli znajomy pompowal pedalem jak mu mowilem zeby przestal i pedal wcisnal to odkrecalem odpowietrznik i uciekalo roche plynu wraz z powietrzem. warto zalozyc kawalek przezroczystego wezyka na odpowietrznik, widac czy sa bombelki powietrza. to samo z 2 kolem i tyle. zobaczymy narazie pojezdze tloczki zamowione jak przyjda i znajde chwile to zaloze a moze bedzie dobrze i zaloze kiedys, zobaczymy dzieki wielkie za pomoc Panowie:)