Serwis znalezionych haseł
[XJ] Rezystor?
Pozycjonowanie stron internetowych
Jako że w moim klamocie wisko poszło na spacer a w jego miejsce przyszedł drugi elektryk zapodawany z pstryczka elektryczka po głowie chodzi mi taki knefelek jak w dmuchawie; aby elektryk miał kilka pozycji pracy :powiedzmy zapalam auto i on sobie wolno się obraca na pierwszym biegu (coś jak wisko), potem w zależności od temp żebym mógł go "przyspieszyć " do obrotów maxymalnych ( nie wiem jakiś drugi zakres i na przykład trzeci) . Uprzedzam że oryginalny elektryk podłączony pod włącznik termiczny jest, działa, ale... zawsze może być taka chwila że działać przestanie a ja akurat nie zerknę na zegary i będzie zbyt późno. Szukam rezystora czy może regulatora obrotów silnika elektrycznego 12volt, najlepiej żeby było to w jakiejś jednej obudowie z przełącznikiem żeby tylko podpiąc zasilanie i wiatrak może wiecie w jakim aucie ( z tych starszych, które się już na szrotach pojawiają ) coś takiego było , chodzi o zgrabne proste długowieczne i tanie
pozdr
zapraszam tutaj http://moto.allegro.pl/se...18689&country=1 generalnie najwięcej tych patentów dostępnych z VW
generalnie najwięcej tych patentów dostępnych z VW
Właśnie
Możesz zrobić np tak.Kupić dwustopniowy wentylator i do tego dwustopniowy czujnik temperatury-mała zmotka i już będzie się sam załączał .Nie wiem tylko czy progi temp. zadziałania będą odpowiednie dla kotłowni 4.0
michua, dzięki ale w linku w wynikach sa tylko trzy elementy niby trochę mało bo wszystkie od jednego auta ale jakis trop jest
.jendrol, dwustopniowego wentylatora nie chcę bo jeden już mam (oryginalny) tylko chce dodać drugi, ale pomysł z dwustopniowym czujniko/włącznikiem nie jest zły - pierwszy stopień załącza jeden wiatrak, a drugi załącza drugi wiatrak .
Generalnie szukamy dalej .
pozdr
Taka opornica od np. audi jak dobrze pamiętam to może mieć trzy biegi więc i możliwości jest więcej no i można podłączyć wentylator o mocy 500W.
Znalazłem rozwiązanie na złomie : polonez piękny knefelek (włącznik) czterostopniowy połączony z opornicą i podświetlany z symbolkiem wiatraczka - jakby czekał na mnie za całe 10 złotych plus nowy elektryk z jakiejs alfy i wszystko złożone w pół godziny i co dziwne działa ...
...teraz to można przygotowywac święta
pozdr
polonez
A mówią, że Polonez to lipa.
tylko pytanie czy ten przełacznik wydoli przy takim wentylatorze :) bo on jest stosowany do dmuchawy nagrzewnicy czyli mniejszy silnik
...wydoli; solidna robota, ma nawet obudowę z aluminium użeberkowaną w celu lepszej radiacji; no i najważniejsze dostałem w promocji drugi gratis - optymistą trza być .
pozdr
on jest stosowany do dmuchawy nagrzewnicy i zapewne jest montowany koło tego wentylatorka, co by chłodzony był. Jeżeli tak to on faktycznie będzie się mooocno grzał, załóż mu chłodzenie z kompa będzie ok.
i zapewne jest montowany koło tego wentylatorka, co by chłodzony był. nie montowany z tyłu przełącznika, wczoraj trzy godziny jazdy w terenie i niby był niepotrzebnie włączony ale w celach przetestowania cały czas pracował na przedostatnim biegu (wyłączony na 10min na czas wodowania )żeby nie miał lekko i dotknięty ręką lekko cieplejszy - czyli cirkebałt 40stopni C nie ma tragedii działa; i kurna powtarzam będzie działał :pala: :pala:
pozdr
Jako że w moim klamocie wisko poszło na spacer a w jego miejsce przyszedł drugi elektryk zapodawany z pstryczka elektryczka po głowie chodzi mi taki knefelek jak w dmuchawie; aby elektryk miał kilka pozycji pracy :powiedzmy zapalam auto i on sobie wolno się obraca na pierwszym biegu (coś jak wisko), potem w zależności od temp żebym mógł go "przyspieszyć " do obrotów maxymalnych ( nie wiem jakiś drugi zakres i na przykład trzeci) . Uprzedzam że oryginalny elektryk podłączony pod włącznik termiczny jest, działa, ale... zawsze może być taka chwila że działać przestanie a ja akurat nie zerknę na zegary i będzie zbyt późno. Szukam rezystora czy może regulatora obrotów silnika elektrycznego 12volt, najlepiej żeby było to w jakiejś jednej obudowie z przełącznikiem żeby tylko podpiąc zasilanie i wiatrak może wiecie w jakim aucie ( z tych starszych, które się już na szrotach pojawiają ) coś takiego było , chodzi o zgrabne proste długowieczne i tanie
pozdr
zapraszam tutaj http://moto.allegro.pl/se...18689&country=1 generalnie najwięcej tych patentów dostępnych z VW
generalnie najwięcej tych patentów dostępnych z VW
Właśnie
Możesz zrobić np tak.Kupić dwustopniowy wentylator i do tego dwustopniowy czujnik temperatury-mała zmotka i już będzie się sam załączał .Nie wiem tylko czy progi temp. zadziałania będą odpowiednie dla kotłowni 4.0
michua, dzięki ale w linku w wynikach sa tylko trzy elementy niby trochę mało bo wszystkie od jednego auta ale jakis trop jest
.jendrol, dwustopniowego wentylatora nie chcę bo jeden już mam (oryginalny) tylko chce dodać drugi, ale pomysł z dwustopniowym czujniko/włącznikiem nie jest zły - pierwszy stopień załącza jeden wiatrak, a drugi załącza drugi wiatrak .
Generalnie szukamy dalej .
pozdr
Taka opornica od np. audi jak dobrze pamiętam to może mieć trzy biegi więc i możliwości jest więcej no i można podłączyć wentylator o mocy 500W.
Znalazłem rozwiązanie na złomie : polonez piękny knefelek (włącznik) czterostopniowy połączony z opornicą i podświetlany z symbolkiem wiatraczka - jakby czekał na mnie za całe 10 złotych plus nowy elektryk z jakiejs alfy i wszystko złożone w pół godziny i co dziwne działa ...
...teraz to można przygotowywac święta
pozdr
polonez
A mówią, że Polonez to lipa.
tylko pytanie czy ten przełacznik wydoli przy takim wentylatorze :) bo on jest stosowany do dmuchawy nagrzewnicy czyli mniejszy silnik
...wydoli; solidna robota, ma nawet obudowę z aluminium użeberkowaną w celu lepszej radiacji; no i najważniejsze dostałem w promocji drugi gratis - optymistą trza być .
pozdr
on jest stosowany do dmuchawy nagrzewnicy i zapewne jest montowany koło tego wentylatorka, co by chłodzony był. Jeżeli tak to on faktycznie będzie się mooocno grzał, załóż mu chłodzenie z kompa będzie ok.
i zapewne jest montowany koło tego wentylatorka, co by chłodzony był. nie montowany z tyłu przełącznika, wczoraj trzy godziny jazdy w terenie i niby był niepotrzebnie włączony ale w celach przetestowania cały czas pracował na przedostatnim biegu (wyłączony na 10min na czas wodowania )żeby nie miał lekko i dotknięty ręką lekko cieplejszy - czyli cirkebałt 40stopni C nie ma tragedii działa; i kurna powtarzam będzie działał :pala: :pala:
pozdr