Serwis znalezionych haseł
spuszczanie płynu z chłodnicy
Pozycjonowanie stron internetowych
tak jak w temacie w jaki sposób spuścić płyn z chłodnicy jak nie ma ona zadnego kranika ani śruby spustowej od spodu????
i przy okazji w jaki sposób pużniej odpowietrzyć układ??
Na dole chłodnicy dochodzi taki gruby wąż - to jest prawie najniższy punkt układu, odkręcasz opaske zaciskową na węzu, wyjmujesz i spływa... Możesz po wypuszczeniu krótko zakręcić rozrusznikiem "na sucho" żeby pompa wodna wypompowała resztkę.
Układ sie odpowietrza sam, opel to opel
Zbiorniczek jest najwyzszym punktem układu, zalejesz płyn, spłynie, nie zakręcaj korka, niech pompą przepompuje wodę przez układ, coś dolejesz itd. Na koniec nagrzej silnik tak żeby sie włączył duży obieg wody przez chlodnicę i dolej.
Na początke wejdzie 2-3 litry, a w sumie około 5L z tego co pamietam.
ok dziękuje Ci bardzo :-)
nie ma sprawy , punkcik za dobrą poradę będzie miłym gestem
ja natomiast polecam przynajmniej w kadecie D spuszczanie plynu poprzez odkrecanie czujnika temperatury - szybciej i czesto przy odkrecaniu obejmy dolnej weza grubego trzeba sie nagimnastykowac nieco jak jest malo miejsca.
Co do dolewania plynu nelezy jeszcze przy wlaczonym silniku wlaczyc ogrzewanie z dmuchawa na maksimum i poczekac az wejdzie woda do nagrzewnicy.
PS Proktor nie badz pazerny na punkty
Co do dolewania plynu nelezy jeszcze przy wlaczonym silniku wlaczyc ogrzewanie z dmuchawa na maksimum i poczekac az wejdzie woda do nagrzewnicy.
Toż u nas płyn ciągle krąży przez nagrzewnicę..
To jest taka stara szkola i przyzwyczajenie mechanikow samochodowych,
plyn potrafi tam zostac bez wzgledu na wypuszczanie plynu z ukladu tak samo jak i usuniecie z niego powietrza.
Z ciekawosci jak bedziecie wymieniac kiedys plyn sprawdzcie sprawe z nagrzewnica. Bez wlaczania nagrzewnicy woda przestanie wchodzic w uklad, po wlaczeniu nagrzewnicy ubedzie w 2-3 minuty ponad litr plynu.
PS
Ciekawostka jest, ze wedlug fabryki Opla silniki 1.3 OHC nie odpowietrzaja sie same i trzeba odpowietrzyc uklad chlodzenia recznie poprzez wykrecenie czujnika temperatury na kolektorze ssacym.
tez co o tym slyszalem ,moj sie sam odpowietrzyl po jakis 100km musialem dolac litr
razem weszlo mi tego z 7,5 litra w uklad, nie wem czy mam jakies przecieki bo ostatnio troche ubyło znowu
Fakt trzeba by pomyslec o płynie bo czeka jeden z najwspanialszych okresów do jazdy samochodem
Proktor a jak się daje punkty??
Wykręt, pod moim postem z tamtą poradą jest zestaw przycisków, takich jak PW, PROFIL, itd. i własnie POMÓGŁ.
Naciśnij, zatwierdź i dziękuję
ok zrobione
tak jak w temacie w jaki sposób spuścić płyn z chłodnicy jak nie ma ona zadnego kranika ani śruby spustowej od spodu????
i przy okazji w jaki sposób pużniej odpowietrzyć układ??
Na dole chłodnicy dochodzi taki gruby wąż - to jest prawie najniższy punkt układu, odkręcasz opaske zaciskową na węzu, wyjmujesz i spływa... Możesz po wypuszczeniu krótko zakręcić rozrusznikiem "na sucho" żeby pompa wodna wypompowała resztkę.
Układ sie odpowietrza sam, opel to opel
Zbiorniczek jest najwyzszym punktem układu, zalejesz płyn, spłynie, nie zakręcaj korka, niech pompą przepompuje wodę przez układ, coś dolejesz itd. Na koniec nagrzej silnik tak żeby sie włączył duży obieg wody przez chlodnicę i dolej.
Na początke wejdzie 2-3 litry, a w sumie około 5L z tego co pamietam.
ok dziękuje Ci bardzo :-)
nie ma sprawy , punkcik za dobrą poradę będzie miłym gestem
ja natomiast polecam przynajmniej w kadecie D spuszczanie plynu poprzez odkrecanie czujnika temperatury - szybciej i czesto przy odkrecaniu obejmy dolnej weza grubego trzeba sie nagimnastykowac nieco jak jest malo miejsca.
Co do dolewania plynu nelezy jeszcze przy wlaczonym silniku wlaczyc ogrzewanie z dmuchawa na maksimum i poczekac az wejdzie woda do nagrzewnicy.
PS Proktor nie badz pazerny na punkty
Co do dolewania plynu nelezy jeszcze przy wlaczonym silniku wlaczyc ogrzewanie z dmuchawa na maksimum i poczekac az wejdzie woda do nagrzewnicy.
Toż u nas płyn ciągle krąży przez nagrzewnicę..
To jest taka stara szkola i przyzwyczajenie mechanikow samochodowych,
plyn potrafi tam zostac bez wzgledu na wypuszczanie plynu z ukladu tak samo jak i usuniecie z niego powietrza.
Z ciekawosci jak bedziecie wymieniac kiedys plyn sprawdzcie sprawe z nagrzewnica. Bez wlaczania nagrzewnicy woda przestanie wchodzic w uklad, po wlaczeniu nagrzewnicy ubedzie w 2-3 minuty ponad litr plynu.
PS
Ciekawostka jest, ze wedlug fabryki Opla silniki 1.3 OHC nie odpowietrzaja sie same i trzeba odpowietrzyc uklad chlodzenia recznie poprzez wykrecenie czujnika temperatury na kolektorze ssacym.
tez co o tym slyszalem ,moj sie sam odpowietrzyl po jakis 100km musialem dolac litr
razem weszlo mi tego z 7,5 litra w uklad, nie wem czy mam jakies przecieki bo ostatnio troche ubyło znowu
Fakt trzeba by pomyslec o płynie bo czeka jeden z najwspanialszych okresów do jazdy samochodem
Proktor a jak się daje punkty??
Wykręt, pod moim postem z tamtą poradą jest zestaw przycisków, takich jak PW, PROFIL, itd. i własnie POMÓGŁ.
Naciśnij, zatwierdź i dziękuję
ok zrobione