Serwis znalezionych haseł
wieszaki wytrzymaja??
Pozycjonowanie stron internetowych
Jutro bede podnosil przod na wieszakach tylko jest maly klopot zeby przod stal rowno jak tyl to musze podnies z jakies 5 cm czyli lift"2" i teraz oryginalnie one sa lekko pochylone do przodu a jak beda dluzsze to beda stac prosto ?? wytrzymaja takie dlugie wieszaki na przodzie czy lepiej sie za to nie brac??
a nie lepiej resory klepnąć ?
pewnie ze lepiej klepnac resory z tylu tylko jak?? toz nie bede jezdzil z ladunkiem 200kg z tylu
i teraz oryginalnie one sa lekko pochylone do przodu a jak beda dluzsze to beda stac prosto
pochylone są do przodu bo masz padnięte resory (jak resor się prostuje to się wydłuża)
jak je wyhamrujesz do fabryki to bedą stać prosto (bedą krótsze i wieszak się cofnie)
a jak dołożysz po piórze na resor to przegną się do tyłu
i wtedy trzeba zabezpieczenia porobić żeby się nie złożyły do środka
nie wiem czy to po bożemu ale mam tak u siebie zrobione
i robi...
AHa juz poniał a jak dam teraz dluzsze wieszaki o 5 cm to przod tez pojdzie do gory jak wieszak bedzie pochylony?
napewno auto pójdzie do góry ale niekoniecznie całe 5cm
i wieszak powinien sie troszkę wyprostować
niezmieni to jednak faktu padniętego resora
który prostując (wydłuża się) wypycha wieszak do przodu
kamieniarz, jak dasz wieszaki dłuższe o 5 cm, to auto podniesie się o ok 2,5cm.
Troche malo a jak mozna w latwy sposub klepnac tyle resory?? albo jak dluzsze wieszaki mozna dac zeby sie nie poskladaly??bo jak by co to bede robil jak tutaj http://www.roadking.riders.pl/new/main.php?id=5015
kamieniarz, daj do kowala i przeklepie je.
Trzeba je zdemotować, przeklepać i dołozyć po 1 piórze.
o tym właśnie cały czas prawię...
o tym właśnie cały czas prawię..
ja chyba też
Jak dasz 5cm dłuższe to prędzej resory połamiesz na skutek uderzenia wieszakiem w przeszkodę - to raz, a dwa - podnosząc przód na wieszakach -co prawda nieznacznie - ale zawsze, zmieniasz kąt wyprzedzenia sworzni zwrotnicy, na niekorzyść jazdy po czarnym, oczywiście
doloz p[o piorze i przedluz wieszaki o jakis cal / powinno ci dac w sumie 2"
jak mam tak z tylu i mam rowno z przdem a przod mam RE 2" orginal na orginalnych wieszakach
zrobilem dzisiaj wieszaki i poszedl do gory o 3,5cm i o dziwo wieszaki stoja prosto podczas jazdy nic nie zauwazylem a zrobilem wszystko w 3 godziny wiec plan wykonany
Jutro bede podnosil przod na wieszakach tylko jest maly klopot zeby przod stal rowno jak tyl to musze podnies z jakies 5 cm czyli lift"2" i teraz oryginalnie one sa lekko pochylone do przodu a jak beda dluzsze to beda stac prosto ?? wytrzymaja takie dlugie wieszaki na przodzie czy lepiej sie za to nie brac??
a nie lepiej resory klepnąć ?
pewnie ze lepiej klepnac resory z tylu tylko jak?? toz nie bede jezdzil z ladunkiem 200kg z tylu
i teraz oryginalnie one sa lekko pochylone do przodu a jak beda dluzsze to beda stac prosto
pochylone są do przodu bo masz padnięte resory (jak resor się prostuje to się wydłuża)
jak je wyhamrujesz do fabryki to bedą stać prosto (bedą krótsze i wieszak się cofnie)
a jak dołożysz po piórze na resor to przegną się do tyłu
i wtedy trzeba zabezpieczenia porobić żeby się nie złożyły do środka
nie wiem czy to po bożemu ale mam tak u siebie zrobione
i robi...
AHa juz poniał a jak dam teraz dluzsze wieszaki o 5 cm to przod tez pojdzie do gory jak wieszak bedzie pochylony?
napewno auto pójdzie do góry ale niekoniecznie całe 5cm
i wieszak powinien sie troszkę wyprostować
niezmieni to jednak faktu padniętego resora
który prostując (wydłuża się) wypycha wieszak do przodu
kamieniarz, jak dasz wieszaki dłuższe o 5 cm, to auto podniesie się o ok 2,5cm.
Troche malo a jak mozna w latwy sposub klepnac tyle resory?? albo jak dluzsze wieszaki mozna dac zeby sie nie poskladaly??bo jak by co to bede robil jak tutaj http://www.roadking.riders.pl/new/main.php?id=5015
kamieniarz, daj do kowala i przeklepie je.
Trzeba je zdemotować, przeklepać i dołozyć po 1 piórze.
o tym właśnie cały czas prawię...
o tym właśnie cały czas prawię..
ja chyba też
Jak dasz 5cm dłuższe to prędzej resory połamiesz na skutek uderzenia wieszakiem w przeszkodę - to raz, a dwa - podnosząc przód na wieszakach -co prawda nieznacznie - ale zawsze, zmieniasz kąt wyprzedzenia sworzni zwrotnicy, na niekorzyść jazdy po czarnym, oczywiście
doloz p[o piorze i przedluz wieszaki o jakis cal / powinno ci dac w sumie 2"
jak mam tak z tylu i mam rowno z przdem a przod mam RE 2" orginal na orginalnych wieszakach
zrobilem dzisiaj wieszaki i poszedl do gory o 3,5cm i o dziwo wieszaki stoja prosto podczas jazdy nic nie zauwazylem a zrobilem wszystko w 3 godziny wiec plan wykonany