Serwis znalezionych haseł
automat a wyciagarka mechaniczna
Pozycjonowanie stron internetowych
zastanawiam się jak ma się kwestia relacji wyciągarki mechanicznej
podłączonej do skrzyni automatycznej ( a raczej wyjścia przystawki odbioru mocy z autoamtu).
co z obrotami takiej wyciągarki / jej bębna i czy wogóle można podłączyć się
z mechanikiem do automatu. czy załaczenie mechanika skutkować musiało by zapięcie skrzyni / reduktora ?jak by to wyglądało z przystawką odbioru mocy do
czirokeza?
podłączonej do skrzyni automatycznej ( a raczej wyjścia przystawki odbioru mocy z autoamtu).
PTO to chyba do reduktora się podłącza
A chyba Raffiki kiedyś zmotały takie wyjście mocy, chyba do AW4. Uderz do nich na PW żeby się w temacie wypowiedzieli
jasne że sie podłacza do reduktora .
ogólnie chodzi o sam fakt podłaczenia mechanika gdy w aucie jest skrzynia
biegów automatyczna. jek to się ma z przełaczeniem biegów/ załaczeniem reduktora ?
bo głubpio i nie zawsze praktycznie by było używać wyciągarkę wyłacznie na załaczonym biegu . a jeżlei rozłaczamy skrzynię to co z obrotami na wyciagarkę?
bo głubpio i nie zawsze praktycznie by było używać wyciągarkę wyłacznie na załaczonym biegu . a jeżlei rozłaczamy skrzynię to co z obrotami na wyciagarkę? No przecież reduktor ma bieg "N" - chyba pierwotnie to właśnie do tego służył
No raczej N w reduktorze to do holowania służy.
teoretycznie tak . ciekawe jak by musiało wyglądać wyjście z reduktora
na wyciągarkę.
Nigdy nie słyszałem, żeby ktoś wmotał PTO do 242. Ciężko mi też sobie wyobrazić gdzie miało by to mieć miejsce. Żeby odpiąć koła musiałoby to być robione jak ustaliliście na Neutralu reduktora, który realizowany jest na przekładni redukcyjnej, czyli z samiutkiego przodu reduktora, gdzie nie ma praktycznie w ogóle miejsca na to
No raczej N w reduktorze to do holowania służy.
To "N" nie jest przypadłością tylko jeepowych reduktorów - każdy reduktor je ma Wydaje mi się, że holowanie to już wymyślone poza fabryką zostało
zeby zmienic przelozenia zawsze trzeba wyrzucic poprzednie wiec do tego wlasnie sluzy N
Kolega ma mechanika w XJ-cie. Silnik i skrzynia jest oryginał, a reduktor od robura z PTO. Robi to bardzo fajnie
jak dla mnie to wyciagarka mechaniczna w aucie bez ramy to przerost formy nad trescia.
jak dla mnie to wyciagarka mechaniczna w aucie bez ramy to przerost formy nad trescia.
Brak ramy w niczym nie przeszkadza jak zrobisz dodatkowe wzmocnienia
a kto powiedział że nie będzie ramy.
Kolega ma mechanika w XJ-cie. Silnik i skrzynia jest oryginał, a reduktor od robura z PTO. Robi to bardzo fajnie
kolega od "zepsutego" może?
Zapewne wszystko się da zrobić tylko koszty zmotania PTO do skrzyni która nie ma tego wyjścia fabrycznie będą raczej chore. Istniały i istnieją skrzynie zarówno automatyczne jak i manulane z fabrycznym wyjściem na przystawkę mocy. W USA jeśli takie są w samochodzie z fabryki to jest to pick-up Heavy Duty (czyli co najmniej 3/4 tony: Chevrolet Silverado 2500 lub nawet 1-tonowe Chevy Silverado 3500) lub sporawe ciężarówki. Chevrolet stosuje specjalna odmiane sławnej z niezawodności i wytrzymałości automatycznej skrzyni biegów Allison.
Więcej jednak jest na rynku (przynajmniej amerykanskim) dostępnych skrzyń manualnych z wyjściem PTO np:
1. bardzo mocna skrzynia NV4500 w dodatku z 2 wyjściami mocy zarówno po prawej jak i po lewej stronie montowana ciągle w pick-upach GM i Dodge'ach.
2. T-18 produkowana od lat 60-tych do 1990. Montowana w Fordach, Jeepach i samochodach firmy International Harvester. PTO po str. pasażera.
3. SM420 produkowana prze GM od lat 40-tych do 60-tych. PTO po str. kierowcy/
reduktor z Toyoty i PTO
i po temacie
wysoka jakość i łatwa dostepność
przynajmniej narazie
Łatwiej dostępna jest chyba skrzynia z Landa Defendera, ma komplet wyjść na wszelkie przystawki, w miare łatwa dostępność do cześci i całych elementów. Co do trwałości też wiele nie trzeba mówić. Wiem ze przywoływanie marki land rover na forum jeepa budzi nie smak ale co tam
Zepsuty zakończył z tego co wiem swoj zywot a na muflonie widzialem co mechanik z nim zrobil. Popekal gdzie sie tylko dalo.
Cześć Ja sobie zrobiłem a co potrafię
[ Dodano: 2008-03-13, 23:52 ]
zastanawiam się jak ma się kwestia relacji wyciągarki mechanicznej
podłączonej do skrzyni automatycznej ( a raczej wyjścia przystawki odbioru mocy z autoamtu).
co z obrotami takiej wyciągarki / jej bębna i czy wogóle można podłączyć się
z mechanikiem do automatu. czy załaczenie mechanika skutkować musiało by zapięcie skrzyni / reduktora ?jak by to wyglądało z przystawką odbioru mocy do
czirokeza?
podłączonej do skrzyni automatycznej ( a raczej wyjścia przystawki odbioru mocy z autoamtu).
PTO to chyba do reduktora się podłącza
A chyba Raffiki kiedyś zmotały takie wyjście mocy, chyba do AW4. Uderz do nich na PW żeby się w temacie wypowiedzieli
jasne że sie podłacza do reduktora .
ogólnie chodzi o sam fakt podłaczenia mechanika gdy w aucie jest skrzynia
biegów automatyczna. jek to się ma z przełaczeniem biegów/ załaczeniem reduktora ?
bo głubpio i nie zawsze praktycznie by było używać wyciągarkę wyłacznie na załaczonym biegu . a jeżlei rozłaczamy skrzynię to co z obrotami na wyciagarkę?
bo głubpio i nie zawsze praktycznie by było używać wyciągarkę wyłacznie na załaczonym biegu . a jeżlei rozłaczamy skrzynię to co z obrotami na wyciagarkę? No przecież reduktor ma bieg "N" - chyba pierwotnie to właśnie do tego służył
No raczej N w reduktorze to do holowania służy.
teoretycznie tak . ciekawe jak by musiało wyglądać wyjście z reduktora
na wyciągarkę.
Nigdy nie słyszałem, żeby ktoś wmotał PTO do 242. Ciężko mi też sobie wyobrazić gdzie miało by to mieć miejsce. Żeby odpiąć koła musiałoby to być robione jak ustaliliście na Neutralu reduktora, który realizowany jest na przekładni redukcyjnej, czyli z samiutkiego przodu reduktora, gdzie nie ma praktycznie w ogóle miejsca na to
No raczej N w reduktorze to do holowania służy.
To "N" nie jest przypadłością tylko jeepowych reduktorów - każdy reduktor je ma Wydaje mi się, że holowanie to już wymyślone poza fabryką zostało
zeby zmienic przelozenia zawsze trzeba wyrzucic poprzednie wiec do tego wlasnie sluzy N
Kolega ma mechanika w XJ-cie. Silnik i skrzynia jest oryginał, a reduktor od robura z PTO. Robi to bardzo fajnie
jak dla mnie to wyciagarka mechaniczna w aucie bez ramy to przerost formy nad trescia.
jak dla mnie to wyciagarka mechaniczna w aucie bez ramy to przerost formy nad trescia.
Brak ramy w niczym nie przeszkadza jak zrobisz dodatkowe wzmocnienia
a kto powiedział że nie będzie ramy.
Kolega ma mechanika w XJ-cie. Silnik i skrzynia jest oryginał, a reduktor od robura z PTO. Robi to bardzo fajnie
kolega od "zepsutego" może?
Zapewne wszystko się da zrobić tylko koszty zmotania PTO do skrzyni która nie ma tego wyjścia fabrycznie będą raczej chore. Istniały i istnieją skrzynie zarówno automatyczne jak i manulane z fabrycznym wyjściem na przystawkę mocy. W USA jeśli takie są w samochodzie z fabryki to jest to pick-up Heavy Duty (czyli co najmniej 3/4 tony: Chevrolet Silverado 2500 lub nawet 1-tonowe Chevy Silverado 3500) lub sporawe ciężarówki. Chevrolet stosuje specjalna odmiane sławnej z niezawodności i wytrzymałości automatycznej skrzyni biegów Allison.
Więcej jednak jest na rynku (przynajmniej amerykanskim) dostępnych skrzyń manualnych z wyjściem PTO np:
1. bardzo mocna skrzynia NV4500 w dodatku z 2 wyjściami mocy zarówno po prawej jak i po lewej stronie montowana ciągle w pick-upach GM i Dodge'ach.
2. T-18 produkowana od lat 60-tych do 1990. Montowana w Fordach, Jeepach i samochodach firmy International Harvester. PTO po str. pasażera.
3. SM420 produkowana prze GM od lat 40-tych do 60-tych. PTO po str. kierowcy/
reduktor z Toyoty i PTO
i po temacie
wysoka jakość i łatwa dostepność
przynajmniej narazie
Łatwiej dostępna jest chyba skrzynia z Landa Defendera, ma komplet wyjść na wszelkie przystawki, w miare łatwa dostępność do cześci i całych elementów. Co do trwałości też wiele nie trzeba mówić. Wiem ze przywoływanie marki land rover na forum jeepa budzi nie smak ale co tam
Zepsuty zakończył z tego co wiem swoj zywot a na muflonie widzialem co mechanik z nim zrobil. Popekal gdzie sie tylko dalo.
Cześć Ja sobie zrobiłem a co potrafię
[ Dodano: 2008-03-13, 23:52 ]