Serwis znalezionych haseł
Silnik się grzeje, woda gotuje.....
Pozycjonowanie stron internetowych
witam.
mam jeepa cherokee 4,0l z 92r. ostatnio zaczoł mi sie grzać silnik jak tylko zjade w teren, woda się gotuje temperatura powyżej 100, korkiem wylatuje woda....
nie wiecie co moze być.....pompa, chłodnice, może uszczelka pod głowicą......
prosze o pomoc bo nie mogę jeżdzić po błocku.
podstawa
odkręcić korek (jak jest zimny )
nasypac dużó kwasku cytrynowego lub KAMIX-u
pojeździc spuścic syf przepłukac układ wężem ogrodowym w jedną i druga strone
nagrzewnice osobno
jak układ przeżyje po płukaniu to bedzie
jak nie to chłodnica do wymiany i porządnie odpowietrzyc
No tak jak Adam mówi to zrób najpierw, a potem ewentualnie wymiana częsci.
U mnie skończyło się na robocie części.
Od razu kompleksowo poleciałem: termostat, pompa i chłodnica.
Jeżeli chciałbyś chłodnicę, to tylko z www.chlodnice.bydgoszcz.pl - na allegro tez mają swoją ofertę. 2 lata gwarancji, chłodnice nówki, oryginalne, świetnej jakości - zdecydowanie polecane przez wiele osob !
dzięki dzisiaj po południu zrobie to co mi napisaliście......oby to pomogło.......żeby tylki to nie była uszczelka pod głowicą
Chłodnica lub wiskoza padnięta. Do tego możliwe, że termostat padł no i korek chłodnicy też musi działać, tzn trzymać ciśnienie.
Czy wentylator elektryczny działa ? Powinien załączać się przy 106C. I przede wszystkim nie lej czystej wody tylko płyn ! Ma temperaturę wrzenia wyższą niż woda !
woda się gotuje
słowo "woda" użyłeś w przenośni, czy naprawdę masz wodę w układzie
Jeżeli tak to na pewno będzie się gotowała
Te silniko często osiągają temperaturę powyżej 100 stopni i jest to normalne (chyba nie czytałeś postów i nie używałeś opcji "szukaj", bo to jest popularny temat).
Wlej płyn o nazwie Prestone lub Dynagel ,mają temp. wrzenia 139 stopni.
Nie lej Borygo itp. (temp wrzenia 106)
Na wodzie Jeepy nie jeżdżą
dzięki dzisiaj po południu zrobie to co mi napisaliście......oby to pomogło.......żeby tylki to nie była uszczelka pod głowicą
Jakbyś miał uszczelkę pod głowicą to dodatkowo dławiłby się i tracił na mocy, a i z rury byś widział dziwne dymienie (nie czarne) . Uszczelkę przerabiałem ostatnio w innym aucie, do sucha wypalił mi wszystko
[quote="slawek"]
witam.
mam jeepa cherokee 4,0l z 92r. ostatnio zaczoł mi sie grzać silnik jak tylko zjade w teren, woda się gotuje temperatura powyżej 100, korkiem wylatuje woda....
nie wiecie co moze być.....pompa, chłodnice, może uszczelka pod głowicą......
prosze o pomoc bo nie mogę jeżdzić po błocku.
podstawa
odkręcić korek (jak jest zimny )
nasypac dużó kwasku cytrynowego lub KAMIX-u
pojeździc spuścic syf przepłukac układ wężem ogrodowym w jedną i druga strone
nagrzewnice osobno
jak układ przeżyje po płukaniu to bedzie
jak nie to chłodnica do wymiany i porządnie odpowietrzyc
No tak jak Adam mówi to zrób najpierw, a potem ewentualnie wymiana częsci.
U mnie skończyło się na robocie części.
Od razu kompleksowo poleciałem: termostat, pompa i chłodnica.
Jeżeli chciałbyś chłodnicę, to tylko z www.chlodnice.bydgoszcz.pl - na allegro tez mają swoją ofertę. 2 lata gwarancji, chłodnice nówki, oryginalne, świetnej jakości - zdecydowanie polecane przez wiele osob !
dzięki dzisiaj po południu zrobie to co mi napisaliście......oby to pomogło.......żeby tylki to nie była uszczelka pod głowicą
Chłodnica lub wiskoza padnięta. Do tego możliwe, że termostat padł no i korek chłodnicy też musi działać, tzn trzymać ciśnienie.
Czy wentylator elektryczny działa ? Powinien załączać się przy 106C. I przede wszystkim nie lej czystej wody tylko płyn ! Ma temperaturę wrzenia wyższą niż woda !
woda się gotuje
słowo "woda" użyłeś w przenośni, czy naprawdę masz wodę w układzie
Jeżeli tak to na pewno będzie się gotowała
Te silniko często osiągają temperaturę powyżej 100 stopni i jest to normalne (chyba nie czytałeś postów i nie używałeś opcji "szukaj", bo to jest popularny temat).
Wlej płyn o nazwie Prestone lub Dynagel ,mają temp. wrzenia 139 stopni.
Nie lej Borygo itp. (temp wrzenia 106)
Na wodzie Jeepy nie jeżdżą
dzięki dzisiaj po południu zrobie to co mi napisaliście......oby to pomogło.......żeby tylki to nie była uszczelka pod głowicą
Jakbyś miał uszczelkę pod głowicą to dodatkowo dławiłby się i tracił na mocy, a i z rury byś widział dziwne dymienie (nie czarne) . Uszczelkę przerabiałem ostatnio w innym aucie, do sucha wypalił mi wszystko
[quote="slawek"]