Serwis znalezionych haseł
INSTRUKCJA SMAROWANIA WYCIĄGARKI - OBRAZKOWA
Pozycjonowanie stron internetowych
Praktyczny poradnik jak zadbać o wyciągarkę
http://www.magazyn4x4.pl/...&rb_v=viewtopic
proszę o fotę tej drugiej części po demontażu- silnika znaczy się..
chodzi o ten konkretnie model wyciągarki
W jakimś konkretnym celu? zmiana szczotek? hamulca?
jednego i drugiego ..
Nie trzeba przecie daleko szukać, tego co się ma bardzo blisko
Przegląd "zerowy" wyciągarki - by me
W poniedzialek po południu będę robił drugą część, poradnik dotyczący hamulca ( 3 rodzaje) szczotkotrzymacza i wymiany łozysk w silniku. Tak więc zapraszam w poniedzialek póżnym wieczorem.
W poniedzialek po południu będę robił drugą część, poradnik dotyczący hamulca ( 3 rodzaje) szczotkotrzymacza i wymiany łozysk w silniku. Tak więc zapraszam w poniedzialek póżnym wieczorem.
Supcio - zaglądnę na pewno, bo tego nie rozbierałem
Spojrzałem na te fotki, ale to nie 13000 ale 12000 z przełożeniem 265:1, jak widać niemcy też naklejają naklejki jakie im pasują.
Fajny prodniczek, dzięki. Napisz jeszcze tylko jak smar stosować bo co serwis to opinia.
Czy grafitowy na bazie mydła będzie dobry, a może normalny Tovotte'a?
Grafitowy jest smarem wycierającym i absolutnie nie powinien być stosowany do przekładni gdzie są materiały różnej twardości. My używamy Mobila - jest na poczatku opisu, sprawdzony nawet w temperatrze -60 stopni.
Spojrzałem na te fotki, ale to nie 13000 ale 12000 z przełożeniem 265:1
Ta moja
Tak, ta Twoja. I raczej to z niemiec bo to naklejka niemieckiego importera z którym zresztą miałem kiedyś do czynienia. Wstawiam kolejny link do przeglądu silnika.
I raczej to z niemiec
Robiona na rynek niemiecki dla firmy "Jago24" http://www.jago24.de/inde...16&aid=1ff1de24 w chinach i stamtąd bezpośrednio sprowadzona.
widzę uderzające podobieństwo
Do ??
Robiona na rynek niemiecki dla firmy "Jago24" http://www.jago24.de/inde...16&aid=1ff1de24 w chinach i stamtąd bezpośrednio sprowadzona
Otóż to - chociaż nadal nie "ochrzczona" w terenie to już się do innych zastosowań z powodzeniem przydawała
I nawet jak chińczyki kłamią z tymi 13000, to mnie to lotto
Różnica między 12000 a 13000 jest minimalna, podałem ci to, bo w przyszłości pewnie usprawni zakup ewentualnych części zamiennych. Generalnie 2 i 3 satelita pasuje w kilkunastu modeli a tylko pierwsza jest wyznacznikiem ( owe 265).
Wstawiam kolejny link do przeglądu silnika
Gdzie ten link??
Poniżej, zamknięty, bo jak zwykle wywołała się awantura choć nie miałem takiego zamiaru.
My używamy Mobila - jest na poczatku opisu, sprawdzony nawet w temperatrze -60 stopni. Tak z ciekawości, on jest też czerwony?
Nie, niebieski. Można kupić w każdym sklepie ze smarami w puszkach jak silikon. Cena coś koło 12 złotych.
Nie, niebieski. Można kupić w każdym sklepie ze smarami w puszkach jak silikon. Cena coś koło 12 złotych. Dzięki
Praktyczny poradnik jak zadbać o wyciągarkę
http://www.magazyn4x4.pl/...&rb_v=viewtopic
proszę o fotę tej drugiej części po demontażu- silnika znaczy się..
chodzi o ten konkretnie model wyciągarki
W jakimś konkretnym celu? zmiana szczotek? hamulca?
jednego i drugiego ..
Nie trzeba przecie daleko szukać, tego co się ma bardzo blisko
Przegląd "zerowy" wyciągarki - by me
W poniedzialek po południu będę robił drugą część, poradnik dotyczący hamulca ( 3 rodzaje) szczotkotrzymacza i wymiany łozysk w silniku. Tak więc zapraszam w poniedzialek póżnym wieczorem.
W poniedzialek po południu będę robił drugą część, poradnik dotyczący hamulca ( 3 rodzaje) szczotkotrzymacza i wymiany łozysk w silniku. Tak więc zapraszam w poniedzialek póżnym wieczorem.
Supcio - zaglądnę na pewno, bo tego nie rozbierałem
Spojrzałem na te fotki, ale to nie 13000 ale 12000 z przełożeniem 265:1, jak widać niemcy też naklejają naklejki jakie im pasują.
Fajny prodniczek, dzięki. Napisz jeszcze tylko jak smar stosować bo co serwis to opinia.
Czy grafitowy na bazie mydła będzie dobry, a może normalny Tovotte'a?
Grafitowy jest smarem wycierającym i absolutnie nie powinien być stosowany do przekładni gdzie są materiały różnej twardości. My używamy Mobila - jest na poczatku opisu, sprawdzony nawet w temperatrze -60 stopni.
Spojrzałem na te fotki, ale to nie 13000 ale 12000 z przełożeniem 265:1
Ta moja
Tak, ta Twoja. I raczej to z niemiec bo to naklejka niemieckiego importera z którym zresztą miałem kiedyś do czynienia. Wstawiam kolejny link do przeglądu silnika.
I raczej to z niemiec
Robiona na rynek niemiecki dla firmy "Jago24" http://www.jago24.de/inde...16&aid=1ff1de24 w chinach i stamtąd bezpośrednio sprowadzona.
widzę uderzające podobieństwo
Do ??
Robiona na rynek niemiecki dla firmy "Jago24" http://www.jago24.de/inde...16&aid=1ff1de24 w chinach i stamtąd bezpośrednio sprowadzona
Otóż to - chociaż nadal nie "ochrzczona" w terenie to już się do innych zastosowań z powodzeniem przydawała
I nawet jak chińczyki kłamią z tymi 13000, to mnie to lotto
Różnica między 12000 a 13000 jest minimalna, podałem ci to, bo w przyszłości pewnie usprawni zakup ewentualnych części zamiennych. Generalnie 2 i 3 satelita pasuje w kilkunastu modeli a tylko pierwsza jest wyznacznikiem ( owe 265).
Wstawiam kolejny link do przeglądu silnika
Gdzie ten link??
Poniżej, zamknięty, bo jak zwykle wywołała się awantura choć nie miałem takiego zamiaru.
My używamy Mobila - jest na poczatku opisu, sprawdzony nawet w temperatrze -60 stopni. Tak z ciekawości, on jest też czerwony?
Nie, niebieski. Można kupić w każdym sklepie ze smarami w puszkach jak silikon. Cena coś koło 12 złotych.
Nie, niebieski. Można kupić w każdym sklepie ze smarami w puszkach jak silikon. Cena coś koło 12 złotych. Dzięki