Serwis znalezionych haseł
olej po wymianie sie spienił POMOCY
Pozycjonowanie stron internetowych
witam. mam problem z olejem od wspomagania dzi¶ zakupiłem olej w serwisie jeepa mopar fluid kolor jego jest przezroczysty a poprzedni był lekko br±zowawy noi po wymianie pompa zaczeła piszczeć przy skrętach a w pojemniczku jest piana która po chwili odstaje i jest normalny olej czy to jest normalne ???
witam. mam problem z olejem od wspomagania dzi¶ zakupiłem olej w serwisie jeepa mopar fluid kolor jego jest przezroczysty a poprzedni był lekko br±zowawy noi po wymianie pompa zaczeła piszczeć przy skrętach a w pojemniczku jest piana która po chwili odstaje i jest normalny olej czy to jest normalne ???
Moim zdaniem to nie jest normalne. Sam kilka razy wymieniałem płyn we wspomaganiu w WJ i nie miałem takich cyrków. Co to za płyn dokładnie kupiłe¶?
Normalne. Olej się pieni, puki się układ nie odpowietrzy. Kilka razy odpal i powoli kręć kierownic± między skrajnymi położeniami.
Między kręceniem daj mu po kilka minut na odpienienie b±belków. Nie nalewaj zbyt dużo płynu przy odpowietrzaniu i nie kręć zbyt szybko kierownic±, bo płyn będzie chciał uciekać gór±.
No, to kolega Kuzyn się przyczynił do poszerzenia mojej wiedzy na temat powyższy.
Pozdro.
witam. mam problem z olejem od wspomagania dzi¶ zakupiłem olej w serwisie jeepa mopar fluid kolor jego jest przezroczysty a poprzedni był lekko br±zowawy noi po wymianie pompa zaczeła piszczeć przy skrętach a w pojemniczku jest piana która po chwili odstaje i jest normalny olej czy to jest normalne ???
witam. mam problem z olejem od wspomagania dzi¶ zakupiłem olej w serwisie jeepa mopar fluid kolor jego jest przezroczysty a poprzedni był lekko br±zowawy noi po wymianie pompa zaczeła piszczeć przy skrętach a w pojemniczku jest piana która po chwili odstaje i jest normalny olej czy to jest normalne ???
Moim zdaniem to nie jest normalne. Sam kilka razy wymieniałem płyn we wspomaganiu w WJ i nie miałem takich cyrków. Co to za płyn dokładnie kupiłe¶?
Normalne. Olej się pieni, puki się układ nie odpowietrzy. Kilka razy odpal i powoli kręć kierownic± między skrajnymi położeniami.
Między kręceniem daj mu po kilka minut na odpienienie b±belków. Nie nalewaj zbyt dużo płynu przy odpowietrzaniu i nie kręć zbyt szybko kierownic±, bo płyn będzie chciał uciekać gór±.
No, to kolega Kuzyn się przyczynił do poszerzenia mojej wiedzy na temat powyższy.
Pozdro.