Serwis znalezionych haseł
"Wachlowanie" koła
Pozycjonowanie stron internetowych
Jak mi się auto zakopuje np. w piasku mam wrażenie że przednie koła maja tendencje do lekkiego samoczynnego skrecania prawo lewo, nazwał bym to wachlowania drganiami pod pełnym obciązeniem. Co ciekawe nic mi nie puka ani nie piszczy w zawieszenie i luzu też nie wyczówam na kierownicy. Podobny efekt zauważyłem jak szybko jade po nierównościach na asfalcie tak jak by koło lub koła "myszkowały" a kierownica prtosto i nie drga. Co jest nie tak, albo może tego poprostu wcześniej nie widziałem a tak jest zawsze??
Z dołaczonym przodem to normalny objaw - tak właśnie pracują półosie z krzyżakami
dodałbym do tego zasadę pracy mechanizmu różnicowego i przekazywanie momentu obrotowego na koło
że nie wspomnę o sporej masie nieresorowanej na jaką składa się most z kołami.
no to wiesz wszystko
A ja bym obstawiał do wymiany amortyzator skrętu.Chociaż u mnie wtedy kierownica latała na wszystkie strony a u ciebie nie ma tego efektu
Jak mi się auto zakopuje np. w piasku mam wrażenie że przednie koła maja tendencje do lekkiego samoczynnego skrecania prawo lewo, nazwał bym to wachlowania drganiami pod pełnym obciązeniem. Co ciekawe nic mi nie puka ani nie piszczy w zawieszenie i luzu też nie wyczówam na kierownicy. Podobny efekt zauważyłem jak szybko jade po nierównościach na asfalcie tak jak by koło lub koła "myszkowały" a kierownica prtosto i nie drga. Co jest nie tak, albo może tego poprostu wcześniej nie widziałem a tak jest zawsze??
Z dołaczonym przodem to normalny objaw - tak właśnie pracują półosie z krzyżakami
dodałbym do tego zasadę pracy mechanizmu różnicowego i przekazywanie momentu obrotowego na koło
że nie wspomnę o sporej masie nieresorowanej na jaką składa się most z kołami.
no to wiesz wszystko
A ja bym obstawiał do wymiany amortyzator skrętu.Chociaż u mnie wtedy kierownica latała na wszystkie strony a u ciebie nie ma tego efektu